近期，有关澳门太阳小米汽车的各种话题频频登上热搜，引发网友的广泛关注和讨论。其中，网友最关注的还是小米汽车的价格问题，主打性价比的小米能否在汽车行业也延续以往作风。对此，雷军在小米汽车发布会上回应：9万9、14万9是不可能的，小米SU7定价确实有点贵。

　　12月28日，小米汽车首场技术发布会召开，官宣造车1003天后，小米汽车终于与大家见面。发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军回应了大家关心的价格问题，并分享了小米汽车未来的目标和愿景。

　　据了解，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家，在这样巨大的研发投入面前，雷军表示，“小米汽车初期的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理，还是要尊重一下科技。”

　　那么，小米汽车究竟能否满足大家的期待，让大家觉得贵的有道理呢？发布会前，虽然雷军预告了：“只发技术，不发产品。”但是他还是重点介绍了小米汽车的参数：小米SU7车长4997mm、轴距3000mm、车宽1963mm、车高1440mm、风阻系数Cd 0.195、零百加速仅需2.78秒、最高时速265km/h。此外，雷军还表示，小米超级电机是全球最顶级的电机，刷新了目前行业的天花板。在电动车最核心的动力电池方面，小米与宁德时代合作推出800V电池包，为电动车节约了大量空间。总之，在持续了三个小时的发布会上，雷军用了大量的“极限词”来介绍小米汽车，对小米汽车充满信心，他还表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。这些愿景能否实现，一切还要等待时间的检验。

　　近年来，新能源汽车市场愈发成熟，市场竞争也进入了白热化阶段，各大车企都在通过各种方式突围，特斯拉、比亚迪等品牌也已占据了一定的市场份额。小米想要在汽车行业突出重围，还需发挥科技企业优势，打造的全生态标签或许能助力小米汽车在竞争中脱颖而出。